「マナカーブ」を編集中

'''マナカーブ'''(Mana Curve)とは、[[デッキ]]内の[[呪文]]を[[点数で見たマナ・コスト]]別に並べ、それぞれに含まれる[[カード]]の枚数をグラフにしたときに描かれるカーブのこと。[[Jay Schneider]]が提唱した。

以下に例をあげる(*の数はカードの枚数を示す)。

{|
|1マナ 　8枚|| ********
|-
|2マナ 　9枚|| *********
|-
|3マナ　11枚|| ***********
|-
|4マナ 　5枚|| *****
|-
|5マナ 　3枚|| ***
|-
|土地　　24枚
|}

序盤の[[土地]]が少ない場面で[[重い]]呪文ばかりが[[手札]]にあっても動けず、逆に終盤の土地が多い場面で[[軽い]]呪文ばかりでは[[カードパワー]]の差で負けてしまう。そのため、使える[[マナ]]の量と呪文の[[マナ・コスト]]のバランスを考えることは[[デッキ]][[構築]]において重要なことであり、その目安となってくれるのがマナカーブである。いかに無駄なくマナを使うかという観点で[[テンポ・アドバンテージ]]と通じるものがある。

[[スライ]]や[[スーサイド]]といった速いデッキでは、序盤の土地が少ない盤面を重視しているため、1～2マナの低マナ域のカードが多くの比重を占める。一方、[[コントロール (デッキ)|コントロールデッキ]]などの遅いデッキでは、序盤をしのいで中盤以降に勝負をかけるため、高マナ域のカードが多く含まれている。1ターン目から手札が尽きるまで、毎ターン全てのマナを使いきれるように設計された「[[スライ]]」のマナカーブは、後のデッキ構築に大きな影響を与えた。

多くの[[コンボ]]デッキは[[ゲーム]]の[[展開]]よりもコンボの成立を重要視するため、マナカーブは意識されない場合が多い。[[リアニメイト]]などマナ・コストを踏み倒す手段を採用しているような場合には、非常に重いカードが多く採用されるような、歪なマナカーブが描かれる。その中でも[[ふるードスター]]は、特に極端なマナカーブになるデッキとして有名。

==解説==
マナカーブ理論は数学的確率に裏付けされたものである。例として[[リミテッド]]の[[シールド]]構築の場合を見てみよう。
一般的に標準とされている40枚デッキ土地17枚の構成を例とする。(簡素化のため[[ドロー]]や[[サーチ]]呪文は考慮しない)


先手プレイヤーが1ターン目に1マナを出せる確率は、初手7枚中に土地が1枚以上含まれていればいいので98.7%と非常に高い。

2ターン目に2マナを出せる確率は、初手7枚+[[ドロー]]1枚中に土地が2枚以上含まれている場合なので93.9%となる。

同様に3ターン目に3マナ出せる確率は84.5%、4ターン目に4マナ出せる確率は70.7%と目減りしていく。

6ターン目に(ドロー魔法などの補助無しに)しっかり6マナ出せる確率に至っては、38.8%しかない。6マナの呪文を高確率でプレイできるようになるのは10ターン目以降と大分遅くなる。

このようにカードは[[マナコスト]]が重くになるにつれ、プレイできる確率は急激に落ち込んでいくのである。強力なカードだからといって重いカードの枚数を増やしすぎると、そのカードを手札に無駄に抱えたままゲームが終わってしまう。


これを踏まえた場合、高確率でターンに沿ってプレイできる3マナのカードを頂点とした放物線上のマナカーブをえがく枚数配分にすることで、マナを効率良く使うことができるのである。

==参考==
*[http://blog.livedoor.jp/sideboard_online/archives/51118240.html 事故らないための五つの法則]（MTG Sideboard Online 日本語版スレまとめ）
*[http://mtg.takaratomy.co.jp/others/column/asahara/20081231/index.html 浅原・小室の匣の中のマジック](マナ・カーブとゼロックスの解説記事)
*[[スライ]]（マナカーブ理論発祥のデッキ）
*[[テンポ・アドバンテージ]]
*[[用語集]]